中国汽车出口已经是全球第一了，并且已经进入了很多国家市场，但是唯独没有进入美国市场。
二 | 原因是美国非但不给中国电动车补贴，还有高关税。
三 | 08月26日讯 中国足协发布新一期裁判评议，对裁判组处理深圳新鹏城队替换队员事件作出说明。
四 | 而最近外媒报道说，将再次增加中国新能源汽车的关税，让中国汽车的出口越来越难。
五 |
据《华尔街日报》等海外媒体10日报道，美国总统拜登决定将中国产电动汽车关税从原来的25%提高到100%，提高4倍。指出新鹏城场上9打11丢球事件符合竞赛规则，但裁判组程序处理上存在不足。美国汽车业界一直担心，仅征收25%的关税还不足以阻止中国低价电动汽车的攻势。【相关】新鹏城申诉函内容：四官拒绝受理换人申请，球队场上仅有9人作战
【判例内容】判例七：中超联赛第24轮，深圳新鹏城vs浙江俱乐部绿城。
六 | 比赛第80分钟，深圳新鹏城替换队员，因替换下场的11号队员未在10秒内离场，造成替换上场的17号队员暂时不能上场，之后深圳新鹏城15号队员受伤下场，未能作出替换。
七 | 随后比赛恢复，深圳新鹏城场上队员暂时为9人，深圳新鹏城踢直接任意球恢复比赛后，浙江俱乐部绿城队得到控球权，发起进攻并取得进球。
目前，美国对所有进口汽车征收2.5%的关税，但是对中国产电动汽车征收25%的关税。美国政府曾表示：“这是为了阻止中国产低价电动汽车出口美国。裁判员判进球有效。” 美国对中国
最近，美国前总统唐纳德·特朗普曾表示，如果在11月的美国大选中获胜，将把中国列为适合的国家，对中国产品征收60%的关税。他解释说，这是为了防止与其他制造商相比相对便宜的中国产品进入北美，破坏内需市场生态系统而采取的应对措施。
八 | 深圳新鹏城俱乐部申诉意见认为：本队在队员受伤后，已提交换人申请，但第四官员拒绝执行换人程序，导致本方在只有9名场上队员的情况下，被对方进球。对于此判例，经调查和了解现场情况，评议组作出如下认定和说明：第一，深圳新鹏城17号替换11号时，因后者未能在10秒限时内离开比赛场地，按照竞赛规则，替换上场的17号暂时不能上场，需在比赛恢复后再经过1分钟，之后的首次比赛停止时，得到裁判员的示意，方可上场。
九 |
在今年11月美国大选之前，拜登总统似乎也意识到了前总统特朗普的表态。预计即使政权更迭，中方也无法避免这样的关税方针。第二，在比赛恢复前，深圳新鹏城15号受伤倒地，随后由担架抬出场地。在此过程中，深圳新鹏城再次提出替换申请，由6号和25号，替换场上的2号和受伤的15号。第四官员未执行替换前的有关检查。此时比赛具备恢复条件，裁判员决定恢复比赛，该程序并不违反竞赛规则。
对此，中国政府慷慨激昂地暗示了贸易战。球队提出替换申请，并不意味着替换程序即刻开始，第四官员必须先进行一系列检查核对程序（包括检查核对替换单据、换人牌、本场报名名单、确认队员号码和参赛资格、检查替补队员装备等），所有程序就绪后，才可通知裁判员，并在比赛停止时进行替换。如果美国强行实施这些关税政策，将采取贸易报复措施。中国外交部发言人林健表示：“我们将采取一切措施维护中国的利益和权利。
十 | ”
现有的只对中国电动汽车征收的关税已经非常严苛。如果包括2.5%的现有关税和25%的中国产品进口关税，合计将征收27.5%的关税。但是中国电动汽车的价格相对来说非常低廉，即使征收27.5%的关税，也可以在美国以有竞争力的价格推出。
十一 | 在上述检查完成前，如果比赛具备继续或恢复的条件，裁判员应先允许比赛继续或恢复。
目前，中国正迎来EV的全盛期。2023年美国电动汽车平均占有率仅为7.6%。第三，此判例中，在深圳新鹏城15号受伤倒地时，比赛已具备恢复条件。虽然在引进电动汽车方面领先的加利福尼亚州占有率为21.4%，但中国在自己的电动汽车市场占有率高达37%。但裁判员因深圳新鹏城15号受伤而延迟比赛恢复，此时如果球队提出替换申请，并且递交资料齐备，从管理角度出发，第四官员应优先启动替换前的检查程序（无论是否能够在比赛恢复前完成替换），其次再兼顾（或由其他比赛官员兼顾）暂不允许上场的深圳新鹏城17号的管理与计时（如果比赛恢复）。远远超过了其他发达国家的占有率。
十二 |
考虑到中国电动汽车制造商的上升趋势，北美出口似乎是理所当然的。综上，此判例中，比赛在深圳新鹏城场上暂时只有9名队员时恢复，符合竞赛规则。但裁判组在比赛管理和工作程序处理上存在不足。
十三 | 但如果美国上调中国产电动汽车关税的方案获得通过，中国品牌将在北美市场当地追加建设工厂，如果不能从美国当地采购大部分零部件，北美出口将很困难。
十四 |
面对美国的刁难，中国新能源汽车产业想要突围，进入美国是很难了。我认为不如干脆放弃美国市场，因为在全球市场面前，美国市场的规模也就这样。但就怕美国会联手其它国家，一起给中国使绊子。
